Torloju hozte konpresoreak konpresore bolumetrikoak dira. 1934az geroztik erabili izan direnez, errendimendu bikaina, higadura eta ezinegona eta unitate handien hozte ahalmena izan dira, hozte sistema handietara txikiak eta ertainak izan dira nagusi. Beraz, zer nolako hutsegiteak dira torloju-konpresoreetan fluorazko hozkailurako erabiltzen direnean, ikus dezagun gertuago!
1. Konpresio erlazio anormala
2. Kondentsadorearen eraginkortasun txikia eta porrota
3. ERAGINKETA LORTZEN DUEN ERAGINA ETA PESTUA
4. Oil Zirkuituaren Sistemaren Hutsegitea
5. Hutsegite elektrikoa
1. Konpresio erlazio anormala
Konpresio-erlazioa konpresorearen errendimendua ezagutzen duen edonorentzat da. Baina zein da konpresio erlazioa erabiltzea? Egia esan, ez da diseinatutako informatika tresna bat besterik ez da.
Torloju makina baten eta pistoi baten arteko aldea zera da: pistoi makinak bakarrik ulertuko duela, torlojuaren makinak gainezka egingo duen bitartean.
Egituraren eraginpean, torloju makinak datu garrantzitsuak ditu, hau da, Bolumenaren arteko erlazioa, VI. Laburdura ingelesez, torloju konpresore gehienentzat, VI finkoa da. Mantentze eta funtzionamenduaren ikuspegitik, Barruko Bolumenaren ratioaren balioa oso antzekoa da kanpoko konpresio-erlazioaren balioaren (presio kondentsazioaren presioaren eta presio lurruntzailearen presioaren erabateko erlazioa), eta konpresorearen eraginkortasuna da altuena.
Orduan, zer gertatzen da konpresio erlazioa handia edo txikia denean?
Handiegia bada, edo presioaren aldea handiegia da, sistemak diseinu-balioa desbideratzen duela frogatzen du. Fenomeno nagusiak isurketa tenperatura eta presio tenperatura oso altuak direla da, xurgapen-presioa baxua da eta tenperatura altua da.
Ihesaren presioa eta tenperatura handiegiak badira, batez ere, ondorio kaltegarriak dira sistemako olio lubrifikatzailea koke erraza da, ez da egokia olio-film bat osatzeko, eta errotorea ezin da erabat lubrifikatu.
Xurgapen presio baxua, xurgapen handiko presio tenperatura batez ere motor hozteari eta ihesaren tenperatura altua eragiten die. Ondorioz, funtsean, ihes-tenperatura eta presio handiko baliokideak dira.
Txikia bada, batez ere kolpe hezean (auto heze, izoztutako izoztua) eragiten du. Zenbait materialetan, torlojuaren konpresorea erresistentea da, gure diseinu batzuk barne, eta saltzaileek horrela sustatzea gustatzen zaie. Izan ere, torloju makinak trazu bustiak beldur dira. Konpresorera itzultzen den likido kopuru handia bada, olio lubrifikatzailearen diluzioa eragingo du, eta ondorioa ihesaren tenperatura altuaren baliokidea da.
Jakina, konpresio erlazioa txikiegia da, eta errotorearen higadura larriak eta kargatzeko eta deskargatzeak porrot egin du.
2. Kondentsadorearen eraginkortasuna baxua da
Kondentsadorearen eraginkortasun txikiak batez ere hornidura likidoaren tenperaturari eragiten dio eta likidoa eratu dezakeen ala ez. Badakigu hedapen-balbula ezin hobea dela likido osoarekin hornitzen dela. Horrela, sistemaren eraginkortasuna handiagoa da eta hozte ahalmena handiena da. Gainera, unitate handiek funtsean atxikitako biltegia dute, hau da, petrolioaren hozteko erabiltzen dena. Hori dela eta, oso garrantzitsua da kondentsadorearen eraginkortasun handia mantentzea. Porrota batez ere hozte metodoaren, lurruntzeko gunea ez da nahikoa, hozte ertain nahikoa eta ez da bero-trukea. Hori dela eta, zaleek, ur-ponpak eta hegalak bezalako puntuak, batez ere ikuskapen garaian egiaztatzen dira.
Honetaz hitz egitea, kondentsazio efektua oso ona da. Adibidez, giro-tenperatura baxua bada, kondentsazio efektua oso ona da eta lurrungailuan sartutako likidoaren eraginkortasun handiagoa lortuz. Une honetan, superrearen superheat oso baxua da eta hedapen-balbularen sentsibilitatea baxua da, eta horrek kolpe hidrauliko hasiko du. Edo ihes-presioaren eta xurgapen-presioaren arteko aldea ez da nahikoa, eta hori da torloju makinarentzat presio diferentzialaren olio hornidurarekin.
3. Lurrungailua eraginkortasuna baxua edo altua da
Lurrungailuaren eraginkortasun txikiak batez ere objektuaren hozteari eragiten dio hoztean, eta kolpe hezea konpresoreari eragiten dio. Eta eraginkortasun altuak xurgapeneko superheat altua izango da, eta horrek konpresorearen isurketen tenperaturan eragingo du.
Trazu hezea judizioa
Trazu hezea, tenperatura baxuaren egoeran, epaia nahiko sinplea da, batez ere konpresorearen suction Frost-en, baina zer gertatzen da aire girotuaren egoerarekin? Ihintzaren arabera? Batez ere hozteak, epaiketan arazoren bat izanez gero, haustura eta ura sartzea bezalako arazoak sortuko ditu. Hori dela eta, presio-entalpy diagramaren arabera epaitu daiteke, edo ihesaren tenperaturaren balioa kondentsazioaren ondoren tenperatura kentzen da. Balioa 30k baino txikiagoa bada, trazu busti gisa epaitu daiteke.
Esan iezadazu beste gauza bat hemen, hedapen-balbula, ez dut zerrenda berezirik (ikus nire liburuaren mantentze-lanaren mantentze-lanak). Hedapen-balbula ez da balio erregulatzaile unibertsala, eta ez da lan baldintza guztiek hedapen-balbularen doikuntza baldintzak betetzen dituzte. Bereziki zaldi marraztutako gurdiak.
4. Oil Zirkuituaren arazoa
Olio zirkuituarentzat, batez ere, petrolioaren, garbitasunaren, petrolioaren itzulera tenperatura eta abar islatzen da batez ere. Torloju konpresorearen hozte-sisteman olio lubrifikatzailearen funtzio nagusia lubrifikatzea, hoztea eta zigilatzea da.
Gainera, industrian ere eztabaidaren funtzioa du.
Shock-xurgapena batez ere errodamendu errodamenduak lubrifikatzeko da, eta efektu hori ez da nabaria, beraz, aurreko bi funtzioak ezin dira funtzio nagusitzat hartu.
Petrolioaren itzulkinaren tenperaturak izugarri eragiten du torlojuaren konpresorearen zerbitzu-bizitzari. Orokorrean, gomendatutako funtzionamendu tenperatura 40 eta 60 ºC artean dago eta zenbait fabrikatzailek 70 ºC edo 80 ºC-ra ere markatzen dute. Olio tenperatura oso altua olioa aztertzea eta petrolioaren filmaren eraketa kaltetuko du. Petrolioaren tenperaturak ihes-tenperaturari ere eragiten dio, eta horrek konpresio-erlazioari eragiten dio. Beraz, arreta jarri doikuntzari petrolioaren tenperatura hautatzerakoan.
Olio garbitasuna
Petrolioaren garbitasuna sistemaren garbitasuna ere bada. Garbitasuna mantentzea torlojuaren konpresorearen ezaugarri nagusia da. Torlojuaren konpresorea ez da pistoi konpresorearen berdina. Arrazoi estrukturalak direla eta, sistemaren garbitasuna pistoi konpresorearena baino handiagoa da. Sarrerako errotorearen abiadura handiak direla eta, arrotz-uretan azkar jotzen da, batez ere, metalezko edo atzerriko objektuen arteko partikula txikien bidez. Motorraren kalte zuzenak eragin behar ditu. Metalezko partikula txikiek zuzenean jokatzen ez duten arren, errotorearen petrolio filmean eragina dute, errotorearen errodamendua, zilindroaren itsatsia eta errodamendu kutxa ziztatuz. Gauza ikaragarriena da partikula txikiek zirkuitu laburreko kate bat osatuko dutela eta motorrari kalteak eragin dietela zuzenean.
Olio-konprimitzaile azidoen konprimitzaileek askotan olio lubrifikatzailearen usaina usaintzen dute analisia aktibatuta daudenean. Tenperatura oso altua da metalezko gainazala oso higatuta dagoenean, eta olio lubrifikatzailea 175oc baino gehiago denean koka hasten da. Sisteman ur asko badago (hutsezko ponpaketa ez da aproposa, olio lubrifikatzaileek ur-eduki handi bat dute, presio negatiboa itzultzeko aire-hodia apurtuta dago, etab.), Olio lubrifikatzailea azido bihur daiteke. Olio lubrifikatzaile azidoak kobrezko hodiak eta isolamendu bihurrikoa korroduko ditu. Alde batetik, kobrezko xaflak eragingo ditu; Bestalde, kobrezko atomoek duten olio lubrifikatzaile azidoak isolamendu-emanaldi eskasa du, eta horrek zirkuitu laburren baldintzak eskaintzen ditu.
Torloju konpresoreen unitateetarako, akats mota asko hainbat alderdi dira. Adibidez, petrolio faltak eragindako lubrifikaziorik ez izateak errodadura itsatsita egotea eragiten du eta, ondoren, konpresorearen motorra blokeatuta dago, konpresoreak gorakada anormala betetzen du eta motorra erretzen da. Eta zergatik falta olio edo lubrifikazio porrota? Izan ere, are gehiago da ihes-tenperatura, likido shock eta bestelako arrazoiengatik. Hori dela eta, mantentze-langileentzat, hauek dira behaketa eta pentsamendu gogorrak behar dituzten gauza guztiak konpondu eta perfekzionatu aurretik.
1. Olioa irakiten hasi edo operazioan
Erru hau konpresorean sartutako likidoa da, edo olio lubrifikatzailean hozgarri gehiegi dago. Mesedez, doitu etengabeko mekanismoa hozkailua engainatzen den ala ez egiaztatzeko.
2. Petrolioaren maila nahikoa edo oso altua da
Nahikoa ez bada, petrolioaren akatsa den ala ez kontuan hartu behar da, erregai kopurua nahikoa ez da eta zaila da olioa lurruntzaileari itzultzea. Mantentzean, arreta jarri likido urtean likido-maila ez dagoen ala ez. Kontuan hartu behar da etengabeko mekanismoa akatsik gabekoa dela edo arrazoirik gabeko instalazioengatik.
Altua bada, kontuan hartu behar da olio iragazkia blokeatuta dagoela eta hozkailua olioan nahasten dela.
3. Ihes tenperatura oso altua da
Ihes-tenperatura handiko faktore ugari daude, batez ere hozgarri gehiegi edo gehiegizkoa dela eta, xurgapen handiko superheat eta lan baldintza ezegonkorrak direla eta.
4. Xurgapen presio baxua edo gorabeheratsua
Xurgapen-presioaren adierazpen nagusiak hozgarri ez dira, desoreka-mekanismoaren desoreka, kondentsazio tenperatura altua, likido shock eta abar.
Ordua: 2012-05-05
