Hozte-sistema osoaren bihotza den hozkailu-konpresorea arreta handia jarri behar zaio, akats txiki batek ere hozte-sistemaren akatsa eragin baitezake, eta galerak eragin ditzake, beraz, hozte-sistemaren funtzionamenduan dabilen operadoreak kontuz ibili behar du. Hemen hozte-konpresoreen funtzionamendu-anomalien laburpena emango dizuegu.
Lehenik eta behin, hotzeko biltegiratze-konpresorearen funtzionamenduak eragindako mugikorreko piezen akatsen ondorioz, fenomeno anormala laburbiltzen da behean:
1, beste pieza baten marruskaduraren zatiak zigilatzearekin eta normala baino bero handiagoarekin;
2, bibrazio-soinuaren inpaktuaren zatiarekin;
3, lurrun-balbularen kaltearen edo balbularen beraren kaltearen behar den estutasuna;
4, hotzeko biltegiratze konpresorearen estutasun kaltea.
Zilindroaren marruskadura-piezen, karteraren ardatzaren zigiluaren eta errodamenduaren berotze-maila ohi baino handiagoa bada, zuzenean eskuz edo zeharka berotu daiteke, konpresorearen karteraren lubrifikatzailearen tenperaturaren eta ihes-tenperaturaren arabera. Marruskadura-piezen berotzea makina-gelako airearen tenperatura onargarritzat jotzen dena baino 20 ℃ inguru handiagoa bada.
Bigarrenik, berotze-mailaren marruskadura-zatiak balio normala baino handiagoa da, arrazoi nagusiengatik honako hauek dira:
1, olio-ponparen matxura dela eta; iragazkia buxatzea, lubrifikazio-sistemaren estutasuna kaltetzea, karteraren olio-mailaren jaitsiera edo olio-presioaren erregulatzailearen doikuntza ez da zuzena, etab., olio-horniduraren marruskadura-zatiak nahikoa ez izatea;
2. Erabilitako olioaren biskositatea ez da egokia edo zikinegia dago;
3, beste piezen muntaketa ez da zuzena, hutsunearen sorreraren emaitza ez da nahikoa, edo posizio batzuetan ez dago hutsunerik;
4, ardatz-zigilua ohiko tenperatura baino beroagoa da, konpresore hotzaren karteran dagoen presio handiaren ondorioz izan daiteke. Kasu honetan, ardatz-zigiluaren barruko olio-presioa presio atmosferikoa baino askoz handiagoa da, eta, beraz, ardatz-zigiluaren marruskadura-presio unitarioa igotzen da.
Hirugarrenik, inpaktu-soinuaren arrazoiak hauek dira:
1, higaduraren ondorioz handitzen da tartearen arteko marruskadura-zatiak;
2, beste pieza baten kaltea (askotan kaltetuta daude lurrun-balbula eta pistoi-eraztuna);
3, tarte linealaren bolumena ez da nahikoa, beraz, pistoiak zilindro-burua edo ihes-balbula jo du;
4, biltegiratze hotzeko konpresorearen konpresio hezea, hozgarri likidoa biltegiratze hotzeko konpresorearen zilindroan sartzen dadin, zilindroaren bolumena baino handiagoa den kantitatean, zilindroan gehiegizko ura eta olioa edo hautsitako beste zati batzuk zilindroan erortzen direlarik;
5, pieza handien kalteak (biela, biela-pinaren kentzea, birabarkiaren kalteak). Lurrun-balbularen higaduraren edo estutasunaren ondoriozko kalteen ondorioz, suntsipenak edo berak eragindako kalteak ihes-gasen tenperatura handituko du. Zilindro anitzeko hotzeko biltegiratze-konpresoreak zilindro baten lurrun-balbularen kalteak eskuz zehazteko erabil daiteke, zilindroaren eta zilindroaren gainerakoaren arabera, tenperatura normala baino altuagoa denarekin alderatuta;
6, biltegiratze hotzeko konpresore horizontala xurgapen-balbularen balbula-estalkian oinarritu daiteke izotz-geruzaren urtze-mailan xurgapen-balbularen hutsegitea zehazteko;
7, desmuntagarriak diren konexio-piezen (zilindro-burua, karter-karterra, balbula-brida, ardatz-zigilua) hozgarriaren eta lubrifikatzailearen olioaren galeraren eta sistemara sartzen den airearen lasaitasunaren ondorioz. Gailuan hozgarri toxikoak eta lehergarriak erabiltzean, estutasun faltak lanean intoxikazioak eta leherketak eragingo ditu, arriskutsua izanik.
Argitaratze data: 2023ko abuztuaren 25a
