1. Hozte-konpresorea ezin da normaltasunez martxan jarri
Mantentze-ideiak
1. Lehenik eta behin, egiaztatu ea elikatze-tentsioa baxuegia den edo motorraren zirkuitua gaizki konektatuta dagoen. Sarearen tentsioa baxuegia bada, berrabiarazi sarearen tentsioa normaltasunera itzuli ondoren: linea kontaktu txarra badu, linearen eta motorraren arteko konexioa detektatu eta konpondu beharko litzateke.
2. Egiaztatu ihes-balbularen plakak isuririk duen: Ihes-balbularen plaka hondatuta badago edo zigilua ez badago ondo itxita, karteraren presioa altuegia izango da, eta ondorioz, ez da normal abiaraziko. Ordeztu ihes-balbularen plaka eta zigilatze-hodia.
3. Egiaztatu energia erregulatzeko mekanismoak huts egiten duen. Batez ere, egiaztatu olio-hornidura hodia blokeatuta dagoen, presioa baxuegia den, olio-pistoia trabatuta dagoen, etab., eta konpondu hutsegitearen arrazoiaren arabera.
4. Egiaztatu tenperatura-kontrolagailua hondatuta edo orekatuta dagoen; orekatuta badago, tenperatura-kontrolagailua doitu egin behar da; hondatuta badago, konpondu edo ordezkatu egin behar da.
5. Egiaztatu presio-errelea huts egiten duen. Konpondu presio-errelea eta berrezarri presio-parametroak.
2. Olio-presiorik ez
Mantentze-ideiak
1. Egiaztatu olio-ihesik edo olio-ponparen hodi-sistemaren konexioan oztoporik dagoen. Junturak estutu egin behar dira; oztoporik badago, olio-hodia garbitu behar da.
2. Olio-presioaren erregulazio-balbula gehiegi ireki delako edo balbula-nukleoa erortzeagatik den. Olio-presioaren erregulazio-balbula behar bezala doitu ez badago, doitu olio-presioaren erregulazio-balbula eta egokitu olio-presioa behar den baliora; balbula-nukleoa erortzen bada, berriro instalatu balbula-nukleoa eta estutu ondo.
3. Karteran olio gutxiegi badago edo hozgarria badago, olio-ponpak ez du oliorik emango. Olioa baxuegia bada, garaiz bete behar da; azken hori bada, garaiz gelditu behar da hozgarria kanporatzeko.
4. Olio-ponpa oso higatuta dago. Hutsune handiegia da, eta horrek olio-presioa ez da igotzen eragiten. Kasu honetan, olio-ponpa konpondu beharko litzateke, eta matxura larria denean, zuzenean ordezkatu.
5. Egiaztatu biela-errodamenduaren kuxina, errodamendu nagusiaren kuxina, biela-mutur txikiko kuxina eta pistoi-pina oso higatuta dauden. Une horretan, dagokion piezak garaiz ordezkatu beharko lirateke.
6. Karteraren atzeko muturraren estalkiaren junta deslokatuta dago, eta horrek olio-ponparen olio-sarrerako kanala blokeatzen du. Desmuntatu eta egiaztatu egin behar da, eta juntaren posizioa berriro finkatu.
3. Apar asko sortzen da karteran
Mantentze-ideiak
Karteraren barruan lubrifikatzaile-olioak sortzen duen aparra mailu likidoa eragiten du, batez ere bi arrazoi hauek eraginda:
1. Hozgarri kantitate handia dago lubrifikatzaile-olioan nahastuta. Presioa jaisten denean, hozgarria lurrundu eta apar asko sortuko da. Horretarako, karter-karterrean dagoen hozgarria hustu egin behar da.
2. Karterari lubrifikatzaile-olio gehiegi gehitu zaio, eta bielaren mutur handiak lubrifikatzaile-olioa nahasten du apar asko sortuz. Horretarako, karteran dagoen gehiegizko lubrifikatzaile-olioa askatu behar da olio-maila zehaztutako olio-maila-lerrora iristeko.
Laugarrenik, olioaren tenperatura altuegia da
Mantentze-ideiak
1. Ardatza eta teila ez daude behar bezala muntatuta. Tartea txikiegia da. Ardatzaren eta teilaren muntaketaren tartearen tamaina egokitu behar da tarteak estandarren eskakizunak bete ditzan.
2. Lubrifikatzaile-olioak ezpurutasunak ditu, eta horrek errodamendu-kuxina zakarra bihurtzen du. Zentzu honetan, moztutako errodamendu-kuxina arraskatu eta olio berriarekin ordezkatu behar da: teila oso moztuta badago, teila berri bat ordezkatu behar da.
3. Ardatzaren zigiluaren marruskadura-eraztuna estuegi instalatuta dago edo marruskadura-eraztuna zakarra da. Ardatzaren zigiluaren marruskadura-eraztuna berriro doitu behar da. Marruskadura-eraztuna larriki ubelduta badago, marruskadura-eraztun berri bat ordezkatu behar da.
4. Konpresio-gabeziaren ondorioz xurgapenaren eta deskargapenaren tenperatura altuak eragiten badu, sistemaren likido-hornikuntzako balbula behar bezala doitu behar da xurgapenaren eta deskargapenaren tenperatura normaltasunera itzultzeko.
5. Karteraren presioa igotzen da
Mantentze-ideiak
1. Pistoi-eraztunaren zigilua ez dago ondo itxita, eta ondorioz, airea presio altutik presio baxukora igarotzen da. Pistoi-zigilu-eraztun berria ordezkatu behar da.
2. Ihes-balbularen xafla ez dago ondo itxita, eta horrek karteraren presioa igotzea eragiten du. Ihes-balbularen eserlekuaren estutasuna egiaztatu behar da, eta zigilua ondo itxita ez badago, balbula berri bat ordezkatu behar da garaiz.
3. Zilindro-forruaren eta makinaren oinarriaren estutasuna hondatuta dago: zilindro-forrua kendu, juntura garbitu eta zigilatu, eta gero berriro muntatu behar da.
4. Hozgarri gehiegi sartzen da karteran, eta presioa igotzen da lurrundu ondoren: betiere karteran dagoen hozgarri gehiegizkoa husten bada.
6. Energia erregulatzeko mekanismoaren hutsegitea
Mantentze-ideiak
1. Egiaztatu olio-presioa baxuegia den edo olio-hodia blokeatuta dagoen. Olio-presioa baxuegia bada. Doitu eta handitu olio-presioa; olio-hodia blokeatuta badago, garbitu eta dragatu egin behar da.
2. Olio-pistoia trabatuta dagoen ala ez: olio-pistoia kendu egin behar da garbitzeko eta zikin dagoen olioa ordezkatzeko. Berriro muntatu daiteke behar bezala.
3. Tirantea eta biraketa-eraztuna gaizki instalatuta dauden ala ez, biraketa-eraztuna trabatuta gera dadin – tirantearen eta biraketa-eraztuna nola muntatu diren egiaztatzean zentratu, eta konpondu biraketa-eraztuna malgutasunez biratu arte.
4. Egiaztatu olio-banaketa balbula gaizki muntatuta dagoen. Aireztapen-metodoa erabiltzen bada, egiaztatu lan-posizio bakoitza egokia den, eta olio-banaketa balbula berriro doitu daiteke.
7. Itzulerako airearen bero-xahuketa handiegia da
Mantentze-ideiak
1. Egiaztatu lurrungailuko amoniako likidoa txikiegia den edo likido-hornidura balbularen irekiera-maila txikiegia den. Sistemak amoniako gutxi badu, garaiz berritu behar da; likido-hornidura balbula behar bezala doitu ez badago, likido-hornidura balbula posizio egokira ireki behar da.
2. Itzulerako gas-hodiaren isolamendu-geruza gaizki isolatuta dagoen edo hezetasunak kaltetuta dagoen. Isolamendua ondo ikuskatu eta isolamendu berri batekin ordezkatu behar da.
3. Xurgapen-balbularen aire-ihesa hautsi edo kaltetuta dago: aire-ihesa txikia bada, balbula-plaka leundu daiteke gehiago isurtzea saihesteko; hautsita badago, xurgapen-balbula-plaka berria zuzenean ordezkatu daiteke.
Zortzi, olio-presiorik ez
Mantentze-ideiak
1. Egiaztatu olio-ihesik edo olio-ponparen hodi-sistemaren konexioan oztoporik dagoen. Junturak estutu egin behar dira; oztoporik badago, olio-hodia garbitu behar da.
2. Olio-presioaren erregulazio-balbula gehiegi ireki delako edo balbula-nukleoa erortzeagatik den. Olio-presioaren erregulazio-balbula behar bezala doitu ez badago, doitu olio-presioaren erregulazio-balbula eta egokitu olio-presioa behar den baliora; balbula-nukleoa erortzen bada, berriro instalatu balbula-nukleoa eta estutu ondo.
3. Karteran olio gutxiegi badago edo hozgarria badago, olio-ponpak ez du oliorik emango. Olio gutxiegi badago, garaiz bete behar da; azken hori gertatzen bada, garaiz gelditu behar da amoniako likidoa kentzeko.
4. Olio-ponpa oso higatuta dago. Hutsune handiegia da, eta horrek olio-presioa ez da igotzen eragiten. Kasu honetan, olio-ponpa konpondu beharko litzateke, eta matxura larria denean, zuzenean ordezkatu.
5. Egiaztatu biela-errodamenduaren kuxina, errodamendu nagusiaren kuxina, biela-mutur txikiko kuxina eta pistoi-pina oso higatuta dauden. Une horretan, dagokion piezak garaiz ordezkatu beharko lirateke.
6. Karteraren atzeko muturraren estalkiaren junta deslokatuta dago, eta horrek olio-ponparen olio-sarrerako kanala blokeatzen du. Desmuntatu eta egiaztatu egin behar da, eta juntaren posizioa berriro finkatu.
9. Konpresorearen xurgapen-presioa lurruntze-presio normala baino txikiagoa da
Mantentze-ideiak
1. Likido-hornidura balbularen irekidura txikiegia da, eta horrek likido-hornidura nahikorik ez izatea ekar dezake, beraz, lurruntze-presioa jaitsi egingo da. Zentzu honetan, likido-hornidura balbula behar bezala irekita badago, betiere.
2. Xurgatze-hodiko balbula ez dago guztiz irekita edo balbularen nukleoa erortzen da. Lehenengo kasuan, balbula guztiz ireki behar da; balbularen nukleoa erortzen bada, berriro instalatu behar da.
3. Hozgarri falta dago sisteman. Presio-balbula irekita egon arren, lurruntze-presioa baxua da oraindik. Une horretan, egoera errealaren arabera hozgarri kopuru egokia gehitu behar da.
4. Itzulerako aire-hodia mehea da, edo "poltsa likido" fenomenoa dago itzulerako aire-hodian. Hodiaren diametroa txikiegia bada, itzulerako aire-hodi egokia ordezkatu behar da; "poltsa likido" fenomenoa badago, aire-itzulerako hodia ordezkatu behar da. Kendu "poltsa" zatia eta berriro soldatu hodia.
10. Konpresorearen ibilbide hezea
Mantentze-ideiak
1. Konpresorea martxan jartzen denean, xurgapen-balbula azkarregi irekitzen bada, ibiltarte hezea eragingo du: beraz, xurgapen-balbula poliki ireki behar da martxan jartzean, ibiltarte hezea eta konpresorea kaltetzea saihesteko.
2. Likido-hornidura balbularen irekidura handiegia bada, kolpe hezea ere eragingo du. Une honetan, likido-hornidura balbula behar bezala itxita dagoen bitartean, nahikoa da.
3. Hozkailua desizoztu ondoren tenperatura normalera itzultzen denean, xurgapen-balbula poliki ireki behar da, eta hozte-konpresorearen funtzionamendua uneoro behatu behar da. Itzulerako airearen tenperatura azkarregi jaisten bada, aldi baterako gelditu behar da, eta funtzionamendua normaltasunera itzultzen denean, poliki-poliki pizten jarraituko du.
11. Karteran kolpeka ari den soinua dago
Mantentze-ideiak
1. Egiaztatu biela-mutur nagusiaren eta ardatz-egunkariaren arteko tartea handiegia den. Une horretan, tartea doitu beharko litzateke, edo teila berria zuzenean ordezkatu.
2. Errodamendu nagusiaren eta gurpil-errodamendu nagusiaren arteko tartea handiegia bada, talka eta marruskadura gertatuko dira, eta ondorioz kolpe-hotsa sortuko da. Teilak konpondu edo berriekin ordezkatu beharko lirateke.
3. Egiaztatu ea koska-pintza hautsita dagoen eta biela-azkoina askatuta dagoen. Hala bada, ordezkatu koska-pintza berri batekin eta estutu biela-azkoina.
4. Akoplamenduaren erdigunea ez badago zuzen edo akoplamenduaren giltza-zuloa askea bada, akoplamendua doitu, giltza-zuloa konpondu edo giltza berri bat ordezkatu beharko litzateke.
5. Errodamendu nagusiaren altzairuzko bola higatuta dago eta errodamenduaren markoa hautsita dago. Zentzu honetan, ordezkatu errodamendu berria.
12. Ardatz-zigiluaren olio-ihes larria
Mantentze-ideiak
1. Egiaztatu ardatz-zigilua gaizki egokituta dagoen, ardatz-zigilutik olio-isurketa larria eragin dezakeen ala ez. Ardatz-zigilua behar bezala muntatu behar da.
2. Egiaztatu eraztun mugikorren eta eraztun finkoaren marruskadura-gainazala zakarra izan den. Tiraka larria bada, zigilatzeko gainazala arretaz leundu eta berriro muntatu behar da.
3. Gomazko zigilu-lorategia zahartzen ari bada edo estutasuna behar bezala ezarrita ez badago, olioa isuri egingo da: horretarako, gomazko lorategia berri batekin ordezkatu behar da, eta estutasun egokia doitu.
4. Egiaztatu ardatz-zigiluaren olio-ihesa ardatz-zigiluaren malgukiaren indar elastikoaren ahultzearen ondoriozkoa den: jatorrizko malgukia kendu eta tamaina bereko malguki berri bat ordezkatu behar da.
5. Egiaztatu finkatze-eraztunaren atzealdearen eta ardatz-zigiluaren guruinaren arteko zigilatze-errendimendua hondatuta dagoen. Horretarako, atxikitze-eraztuna kendu, eta atzeko eraztuna garbitu eta berriro muntatu behar da.
6. Karteraren presioa altuegia bada, doitu egin behar da. Baina gelditu aurretik, karteraren presioa jaitsi eta ihes-balbula egiaztatu behar da ea ihes-balbula dagoen.
Hamahiru, zilindroaren hormaren tenperatura gehiegi berotzea
Mantentze-ideiak
1. Olio-ponpa huts egiten badu, olio-presioa baxuegia bada edo olio-zirkuitua blokeatuta badago: gelditu egin behar da berrikuspen integrala egiteko.
2. Egiaztatu pistoiaren eta zilindroaren hormaren arteko tartea txikiegia den edo pistoia desbideratuta dagoen: une honetan, pistoia doitu behar da.
3. Segurtasun-blokea edo estalki faltsua ez dago ondo itxita, eta horrek gas-presio altua eta baxua sortzen du. Neurriak hartu behar dira hau konpontzeko, zigilatze-errendimendua hobetzeko.
4. Egiaztatu xurgapen-tenperatura altuegia den. Doikuntzak egin behar dira xurgapen-tenperatura jaisteko.
5. Lubrifikatzaile-olioaren kalitatea ona ez bada, biskositatea txikiegia da. Gelditu egin behar da lubrifikatzaile-olio berria ordezkatzeko.
6. Egiaztatu hozteko uraren jakako eskala lodiegia den edo ur kantitatea nahikoa ez den: eskala lodiegia bada, garaiz kendu behar da; ur garratzaren kantitatea nahikoa ez bada, hozteko ur kantitatea handitu behar da.
7. Egiaztatu xurgapen eta ihes balbulak hondatuta dauden. Hondatuta badaude, xurgapen eta ihes balbula plakak garaiz ordezkatu behar dira.
8. Egiaztatu pistoi-eraztuna oso higatuta dagoen. Hala bada, ordezkatu pistoia berri batekin.
Argitaratze data: 2022ko maiatzaren 25a
