Presio handiko konpresorearen matxuraren arrazoiak bi egoera nagusi daude, bata presio handiko babes-sistemaren tenperaturak eragiten du, eta bestea presio handiko babes-sistemaren presioak eragiten du.
Konpresorearen tenperaturak eragindako presio altuko babesa arrazoi gehiagorengatik: hozgarririk ez badago edo hedapen-balbula txikiegia bada, itzulerako airearen tenperatura altuegia bada, ihes-gasen tenperatura babes-tenperatura gainditzea eragingo du, tenperatura-babesa eraginez (presio baxuarekin batera); itzulerako tenperatura altuegia bada, ihes-gasen tenperatura igotzea ere eragingo du, baina tenperatura-babesa ere sortuko du (presio baxuarekin batera); konpresorearen kasuan, konpresorearen tenperatura altuko paketeak eta hedapen-balbula elkarrengandik hurbilegi badaude, tenperatura-sentsoreak tenperatura erreala baino handiagoa dela detektatzen badu, hedapen-balbularen irekidura handiegia bada, hozgarria ezin da guztiz lurrundu, egoera likidoaren zati bat konpresorean sartzen da, likido-mailua eraginez; kondentsadorearen garbiketa-arazoari ere erreparatu, kondentsadorearen gainazala hauts-olioa maiz badago, giro-tenperaturan bero-transferentzia normala ez izatea eragingo du, eta horrek tenperatura kondentsatzea areagotuko du, kondentsazioa murriztuko da, ihes-gasetatik kondentsadorearen hodiaren atalerako presioa handituko da, konpresorearen ihes-gasen presioa eta tenperatura altua izango dira (tenperatura-babesa); Gainera, konpresoreak olio falta badu edo motorraren errodamenduak kaltetuta badaude, motorra berotzen bada, beroa ezin bada garaiz banatu, tenperaturaren babesa ere eragingo du; hozgarri okerra kargatzen bada ere, hozgarri mota desberdina bada, dagokion olioa, bero-trukagailua, hedapen-balbula bat etortzea eta hozgarriaren karga-kopurua ere desberdinak badira.
Presioak eragindako konpresorearen presio altuko babesa hozgarriaren eta hodien garbiketarekin lotuta dago batez ere. Hozgarri-karga gehiegizkoak likido-mailuaren fenomenoa, konpresorearen konpresio-zailtasunak eta karga-gainkarga eragingo ditu, eta horrek presio altuko babesa (tenperatura-babesa) eragingo du, presioa ez baita nahitaez igotzen, baina presio altuko babesa motorraren berotze handiagoaren eta tenperaturaren igoeraren ondorioz izango da, zalantzarik gabe; hodiarekin lotutako arazoak bi dira: Lehenik eta behin, hodia zikina eta buxatuta dago, hala nola iragazki buxatuak, kapilar-hodien buxadurak, etab., eta horrek ihes-presioa handitzen du, eta horrek, aldi berean, presio altuko babesa ematen du. Bigarrenik, hodietan airea dago, eta horrek konpresioa zailtzen du eta presio altuko babesa eragiten du. Azkenik, presio baxua baxuegia da, eta egoera honen arrazoi nagusiak hozgarri falta dira; bero-trukagailuaren edo iragazkiaren buxadura; hedapen-balbula elektronikoa txikiegia da; lurruntze-zatiaren haizagailuaren abiadura baxua edo geldituta dago; eta hozte-sistema erdi-buxatuta dago (zikinkeria, izotza, olioa).
Argitaratze data: 2023ko uztailaren 12a
