Hozkailu-konpresoreen sarrera hozkailu-biltegietan:
Hozteko konpresore mota asko daude. Hozte-sistemako ekipamendu nagusia da. Energia elektrikoa lan mekaniko bihurtzen du eta tenperatura baxuko eta presio baxuko hozgarri gaseosoa tenperatura altuko eta presio altuko gasean konprimitzen du hozte-zikloa bermatzeko.
Konpresoreak batez ere kategoria hauetan sailkatzen dira:
1. Hozte-konpresore erdi-hermetikoa: Hozte-ahalmena 60-600KW da, eta hainbat aire girotuko eta hozkailu-ekipotan erabil daiteke.
2. Hozte-konpresore guztiz itxia: Hozte-ahalmena 60KW baino txikiagoa da, eta batez ere aire girotuetan eta hozkailu txikietan erabiltzen da.
3. Torlojuzko hozte-konpresorea: Hozte-ahalmena 100-1200KW da, eta aire girotu handi eta ertainetan eta hozkailu-ekipoetan erabil daiteke.
Hozte-konpresore hermetikoen eta erdi-hermetikoen arteko aldea:
Gaur egungo merkatua batez ere pistoi erdi-hermetikozko biltegiratze hotzeko konpresoreetan oinarritzen da (orain gero eta torloju konpresore gehiago daude), pistoi erdi-itxiko biltegiratze hotzeko konpresoreak normalean lau poloko motorrez mugitzen dira, eta haien potentzia nominala 60-600KW artekoa da normalean. Zilindro kopurua 2-8 da, gehienez 12 arte.
Konpresore guztiz itxiak eta erabilitako motorrak ardatz nagusi bera partekatzen dute eta karkasan instalatuta daude, beraz, ardatzaren zigilatzeko gailua ez da beharrezkoa, eta horrek isurien aukera murrizten du.
abantaila:
Konpresorea eta motorra soldatutako edo brasatutako karkasa batean instalatzen dira, eta ardatz nagusi bat partekatzen dute, eta horrek ez du ardatzaren zigilatzeko gailua ezeztatzen bakarrik, baita konpresore osoaren tamaina eta pisua asko murrizten eta gutxitzen ere. Xurgapen eta ihes hodiak, prozesu hodiak eta beharrezko beste hodiak (adibidez, ihinztadura hodiak), sarrerako potentzia terminalak eta konpresorearen euskarriak bakarrik soldatzen dira karkasaren kanpoaldean.
gabezia:
Ez da erraza ireki eta konpontzea. Konpresorearen motor-unitate osoa desmuntatu ezin den karkasa itxi batean instalatuta dagoenez, ez da erraza barneko konponketak egiteko irekitzea. Beraz, konpresore mota honek fidagarritasun handia eta bizitza luzea izan behar ditu. Instalazio-eskakizunak ere handiak dira, eta egitura guztiz itxi hau, oro har, kantitate handietan ekoizten diren edukiera txikiko hozte-konpresoreetan erabiltzen da.
Konpresore erdi-hermetikoek zilindro-blokearen eta birabarkiaren egitura orokorra erabiltzen dute gehienbat, eta motorraren karkasa zilindro-blokearen birabarkiaren luzapena izaten da askotan, konexio-azalera murrizteko eta konpresore-mailako motorren arteko zentrokidetasuna bermatzeko; Moldeatzearen eta prozesatzearen erosotasunerako, bereizgarria da, eta junturetan briden bidez lotzen da. Birabarkia eta motorraren gela zuloen bidez lotzen dira lubrifikatzaile-olioaren itzulera errazteko.
Konpresore erdi-hermetikoen ardatz nagusia birabarki edo ardatz eszentriko baten formakoa da; barneko motor batzuk airez edo urez hozten dira, eta beste batzuk tenperatura baxuko lan-inguruneko lurruna arnasteko erabiltzen dira. Potentzia txikiko konpresore erdi-hermetikoetan, olio zentrifugoaren hornidura erabili ohi da lubrifikaziorako.
Lubrifikazio metodo mota honek egitura sinplea du, baina konpresorearen potentzia handitzen denean eta olio hornidura nahikoa ez denean, presio bidezko lubrifikazio metodoa aldatzen da.
abantaila:
1. Presio-tarte zabalago batera eta hozte-ahalmenaren eskakizunetara egokitu daiteke;
2. Eraginkortasun termikoa handia da, eta unitatearen energia-kontsumoa txikiagoa, batez ere gas-balbularen existentziak diseinu-baldintzetatik aldentzea nabarmenagoa egiten du;
3. Materialen beharrak txikiak dira, eta altzairuzko material arruntak erabiltzen dira maiz, prozesatzeko errazagoak eta nahiko merkeak direnak;
4. Teknologia nahiko heldua da, eta esperientzia aberatsa metatu da ekoizpenean eta erabileran;
5. Instalazio sistema nahiko sinplea da.
Aipatutako abantaila hauek pistoi-konpresore erdi-hermetikoarenak dira, eta hozkailu mota erabiliena eta ekoizpen-multzo handiena duena hainbat hozte- eta aire girotu-gailutan, batez ere hozte-ahalmen ertain eta txikikoetan. Aldi berean, pistoi-konpresore erdi-hermetikoak ez ditu soilik konpresore irekia erraz desmuntatu eta konpontzeko abantailak mantentzen, baita ardatzaren zigilatze-gailua ezabatzen ere, eta horrek zigilatze-egoera hobetzen du. Unitatea trinkoagoa da eta zarata gutxi du. Lan-fluidoak motorra hozten duenean, makinaren miniaturizazioa eta pisua murriztea onuragarria da.
Gaur egun, tenperatura ertain eta baxuko R22 eta R404a bezalako hozte-konpresore erdi-hermetikoak oso erabiliak dira hozkailuan, garraio hoztuan, izozte-prozesamenduan, erakusleihoetan eta sukaldeko hozkailuetan.
Argitaratze data: 2022ko otsailaren 18a
