Hozte-sistema hozgarria igarotzen den ekipo eta hodiak izendatzeko termino orokorra da, konpresoreak, kondentsadoreak, uxatzeko gailuak, lurrungailuak, hodiak eta ekipo laguntzaileak barne. Aire girotuko ekipoen, hozte- eta hozte-ekipoen osagai nagusia da.
Hozte-sisteman hainbat blokeo-akats mota daude, hala nola izotz-blokeoa, zikinkeria-blokeoa eta olio-blokeoa. Bypass kargatzeko balbulan, presio negatiboa adierazten da, kanpoko unitatearen funtzionamendu-hotsa arina da eta ez da likidoa lurrungailuan isurtzen den soinurik entzuten.
Izotz-blokeoaren arrazoiak eta sintomak
Izotz-blokeoen akatsak batez ere hozte-sisteman gehiegizko hezetasunak eragiten ditu. Hozgarriaren etengabeko zirkulazioari esker, hozte-sistemako hezetasuna pixkanaka kontzentratzen da kapilar-hodiaren irteeran. Kapilar-hodiaren irteerako tenperatura baxuena denez, ura izoztu egiten da eta pixkanaka igotzen da, neurri batean, kapilar-hodia guztiz blokeatuko da, hozgarriak ezingo du zirkulatu eta hozkailua ez da hoztuko.
Hozte-sisteman hezetasun-iturri nagusia hauxe da: konpresorearen motorraren isolamendu-paperak hezetasuna dauka, eta hori da sistemaren hezetasun-iturri nagusia. Gainera, hozte-sistemaren osagaiek eta konexio-hodiek hondar-hezetasuna dute lehortze nahikorik ez dagoelako; hozkailu-olioak eta hozgarriak onargarria baino hezetasun handiagoa dute; motorraren isolamendu-paperak eta hozte-olioak xurgatzen dute. Goian aipatutako arrazoiengatik, hozte-sistemako ur-edukia hozte-sistemaren onargarria baino handiagoa da, eta izotz-blokeoa gertatzen da. Alde batetik, izotz-blokeoak hozgarria ez zirkulatzea eragingo du, eta hozkailua ezingo da normal hoztu; bestetik, urak kimikoki erreakzionatuko du hozgarriarekin azido klorhidrikoa eta hidrogeno fluoruroa sortzeko, eta horrek metalezko hodien eta osagaien korrosioa eragingo du, eta baita motorraren harilkatzeak kaltetu ere. Isolamendua kaltetuta dago, eta, aldi berean, hozte-olioa hondatzea eta konpresorearen lubrifikazioan eragina izatea eragingo du. Beraz, sistemako hezetasuna ahalik eta txikiena izan behar da.
Hozte-sisteman izotz-blokeoaren sintomak hauek dira: hasierako fasean normal funtzionatzen du, lurrungailuan izotza sortzen da, kondentsadoreak beroa xahutzen du, unitatea leunki funtzionatzen du eta lurrungailuan hozgarriaren jardueraren soinua garbi eta egonkorra da. Izotz-blokeoa sortzen denean, aire-fluxua pixkanaka ahultzen eta tarteka entzuten da. Blokeoa larria denean, aire-fluxuaren soinua desagertzen da, hozgarriaren zikloa eten egiten da eta kondentsadorea pixkanaka hozten da. Blokeoaren ondorioz, ihes-presioa igotzen da, makinaren soinua handitzen da, ez da hozgarririk sartzen lurrungailuan, izotz-eremua pixkanaka jaisten da eta tenperatura pixkanaka igotzen da. Aldi berean, kapilar-tenperatura ere igotzen da batera, beraz, izotz-kuboak urtzen hasten dira. Hozgarria berriro zirkulatzen hasten da. Denbora-tarte baten ondoren, izotz-blokeoa berriro agertuko da, aldizkako pasabide-blokeo fenomenoa sortuz.
Zikinkeria blokeatzearen arrazoiak eta sintomak
Zikinkeria-blokeoen akatsak hozte-sisteman gehiegizko ezpurutasunak eragiten dituzte. Sisteman ezpurutasunen iturri nagusiak hauek dira: hozkailuak fabrikatzean hautsa eta metalezko txirbilak, hodien barne-horman soldaduran sortzen den oxido-geruza, piezen barne- eta kanpoko gainazalak ez garbitzen prozesamenduan, eta hodiak ez daude ondo zigilatuta. Hodian, hozkailu-makinaren olioan eta hozgarrian ezpurutasunak daude, eta lehortze-iragazkian kalitate txarreko lehortzaile-hautsa. Ezpurutasun eta hauts horietako gehienak lehorgailu-iragazkiak kentzen ditu lehorgailu-iragazkitik igarotzean, eta lehorgailu-iragazkiak ezpurutasun gehiago dituenean, zikinkeria eta ezpurutasun fin batzuk hozgarriaren kapilar-hodira ekartzen ditu emari handiagoarekin. Erresistentzia handiagoa duten piezak pilatu eta pilatu egiten dira, eta erresistentzia handitzen da, ezpurutasunak errazago gera daitezen kapilarra blokeatu eta hozte-sistemak ezin izan duen arte. Gainera, kapilarraren eta iragazki lehorreko sarearen arteko distantzia oso estua bada, erraza da zikinkeria-blokeoa eragitea; gainera, kapilarra eta iragazki lehorra soldatzean, erraza da kapilar-tobera soldatzea ere.
Hozte-sistema zikinduta eta blokeatuta dagoenean, hozgarriak ezin duelako zirkulatu, konpresorea etengabe dabil, lurrungailua ez dago hotza, kondentsadorea ez dago beroa, konpresorearen oskola ez dago beroa eta ez dago aire-fluxuaren soinurik lurrungailuan. Partzialki blokeatuta badago, lurrungailuak freskotasun edo izotzezko sentsazioa izango du, baina ez da izotzik izango. Iragazki lehorraren eta kapilararen kanpoko gainazala ukitzean, oso hotz sentitzen da, izoztea dago eta baita izotz zuri geruza bat ere sortuko da. Hau da, hozgarria mikroblokeatutako iragazki lehorretik edo kapilar hoditik igarotzen denean, itotzea eta presioa murriztea eragingo duelako, eta horrela, blokeotik igarotzen den hozgarria hedatu, lurrundu eta beroa xurgatuko du, blokeoaren kanpoko gainazalean kondentsazioa edo kondentsazioa sortuz. Izotza.
Izotz-blokeoaren eta zikin-blokeoaren arteko aldea: denbora-tarte baten ondoren, izotz-blokeoak hozten jarrai dezake, aldizkako errepikapen bat sortuz: denbora batez ireki, denbora batez blokeatu, blokeatu ondoren berriro ireki eta ireki ondoren berriro blokeatu. Zikin-blokeoa gertatu ondoren, ezin da hoztu.
Kapilar zikinez gain, sisteman ezpurutasun asko badaude, iragazki lehorra pixkanaka blokeatuko da. Iragazkiak berak zikinkeria eta ezpurutasunak kentzeko duen gaitasuna mugatua denez, ezpurutasunen etengabeko metaketaren ondorioz blokeatuko da.
Petrolio-buxaduraren hutsegitea eta beste hodi-blokeoen hutsegiteak
Hozte-sisteman olioa buxatzearen arrazoi nagusia konpresorearen zilindroa oso higatuta egotea edo pistoiaren eta zilindroaren arteko tartea handiegia izatea da.
Konpresoretik ateratzen den gasolina kondentsadorera isurtzen da, eta gero iragazki lehorrera sartzen da hozgarriarekin batera. Olioaren biskositate handia dela eta, iragazkiko lehortzaileak blokeatzen du. Olio gehiegi dagoenean, iragazkiaren sarreran blokeoa sortuko da, eta horrek hozgarriak ezin du normal zirkulatu, eta hozkailua ez da hozten.
Beste hodi batzuen blokeoaren arrazoia hauxe da: hodia soldatzen denean, soldadurak blokeatzen du; edo hodia ordezkatzen denean, ordezkatutako hodia bera blokeatuta dago eta ez da aurkitu. Goiko blokeo horiek giza faktoreek eragiten dituzte, beraz, hodia soldatu eta ordezkatu behar da, eskakizunen arabera erabili eta ikuskatu behar da, ez du blokeo artifizialik eragingo, ez baitu hutsegiterik eragingo.
Hozte-sistemaren blokeoa kentzeko metodoa
1 Izotz-blokeoen arazoak konpontzea
Hozte-sistemako izotz-blokeoa sisteman gehiegizko hezetasunaren ondorioz gertatzen da, beraz, hozte-sistema osoa lehortu behar da. Bi modu daude horri aurre egiteko:
1. Erabili lehortze-labe bat osagai bakoitza berotu eta lehortzeko. Kendu konpresorea, kondentsadorea, lurrungailua, kapilarrea eta hozgarri-sistemako aire-itzulerako hodia hozkailutik, eta sartu lehortze-labean berotu eta lehortzeko. Kaxa barruko tenperatura 120 °C ingurukoa da, lehortze-denbora 4 ordukoa da. Hozte naturala egin ondoren, putz egin eta lehortu nitrogenoarekin banan-banan. Ordeztu iragazki lehor berri batekin, eta ondoren, jarraitu muntaketa eta soldadura, presio-ihesak detektatzea, xurgapena, hozgarriaren betetzea, proba-funtzionamendua eta zigilatzea. Metodo hau da izotz-blokeoa konpontzeko modurik onena, baina hozkailu-fabrikatzailearen berme-departamentuari bakarrik aplikatzen zaio. Konponketa-departamentu orokorrek berotzea eta hustuketa bezalako metodoak erabil ditzakete izotz-blokeoaren akatsak ezabatzeko.
2. Berokuntza eta xurgapena eta bigarren mailako xurgapena erabili hozte-sistemaren osagaietatik hezetasuna kentzeko.
2 Zikinkeriazko blokeo-akatsen ezabapena
Bi modu daude kapilar zikinen blokeoa konpontzeko: bata nitrogeno presio handikoa erabiltzea da, beste metodo batzuekin konbinatuta, blokeatutako kapilarra hustutzeko. Kapilarra larriki blokeatuta badago eta goiko metodoak akatsa konpondu ezin badu, ordezkatu kapilarra akatsa konpontzeko, honela:
1. Erabili presio handiko nitrogenoa kapilarreko zikinkeria kentzeko: moztu prozesu-hodia likidoa husteko, soldatu kapilar iragazki lehorretik, konektatu hiru bideko konponketa-balbula konpresorearen prozesu-hodira eta bete 0,6-0,8MPa nitrogenoko presio handiarekin, eta zuzendu kapilarra, berotu gas bidezko soldadura-karbonizazio-gar batekin, karbonizatu hodiko zikinkeria eta kanporatu kapilarretako zikinkeria nitrogenoaren presio handiko eraginpean. Kapilarra oztoporik gabe geratu ondoren, gehitu 100 ml karbono tetrakloruro gasa garbitzeko. Kondentsadorea karbono tetrakloruroarekin garbitu daiteke hodiak garbitzeko gailuan. Ondoren, ordezkatu lehorgailu-iragazkia, bete nitrogenoz ihesak detektatzeko, xurgatu eta azkenik bete hozgarriz.
2. Kapilar-hodia ordezkatu: Goiko metodoarekin kapilar-hodiko zikinkeria ezin bada garbitu, kapilar-hodia presio baxuko hodiarekin batera ordezkatu dezakezu. Lehenik eta behin, kendu presio baxuko hodia eta kapilar-hodia lurrungailuaren kobre-aluminio junturatik gas soldadura bidez. Desmuntatu eta soldadura egitean, kobre-aluminio juntura kotoizko hari bustiarekin bildu behar da, aluminiozko hodia tenperatura altuan erre ez dadin.
Kapilar hodia ordezkatzerakoan, emari-tasa neurtu behar da. Kapilar hodiaren irteera ez da lurrungailuaren sarrerara soldatu behar. Instalatu balbula bat eta presio-neurgailu bat konpresorearen sarreran eta irteeran. Kanpoko presio atmosferikoa berdina denean, presio handiko neurgailuaren adierazpen-presioa 1~1.2MPa-tan egonkorra izan behar da. Presioa gainditzen badu, emari-tasa txikiegia dela esan nahi du, eta kapilar zati bat moztu daiteke presioa egokia izan arte. Presioa baxuegia bada, emari-tasa handiegia dela esan nahi du. Kapilar hainbat aldiz biribildu dezakezu kapilararen erresistentzia handitzeko, edo kapilar bat ordezkatu. Presioa egokia denean, soldatu kapilarra lurrungailuaren sarrera-hodira.
Kapilar berri bat soldatzean, kobre-aluminio junturan sartutako luzera 4-5 cm ingurukoa izan behar da, soldadura-blokeoak saihesteko. Kapilar iragazki lehorrera soldatzen denean, txertatze-luzera 2,5 cm-koa izan behar da. Kapilar iragazki lehorrean gehiegi sartzen bada eta iragazki-bahetik hurbilegi badago, bahe molekularreko partikula txikiak kapilarrera sartuko dira eta blokeatuko dute. Kapilar gutxiegi sartzen bada, soldaduran zehar ezpurutasunak eta bahe molekularreko partikulak kapilarrera sartuko dira eta zuzenean blokeatuko dute kapilar-kanala. Beraz, kapilarrak ez dira gehiegi ez gutxiegi sartzen iragazkian. Gehiegi edo gutxiegi sartzen badira, buxadura-arriskua sortzen da. 6-11 irudiak kapilararen eta iragazki-lehorgailuaren konexio-posizioa erakusten du.
3 Olio-buxaduraren arazoak konpontzea
Olio-buxadura batek adierazten du hozkailu-makinaren olio gehiegi dagoela hozkailu-sisteman, eta horrek hozte-efektuan eragina du edo baita hoztea eragozten du ere. Beraz, sistemako hozkailu-makinaren olioa garbitu behar da.
Iragazki-olioa blokeatuta dagoenean, iragazki berri bat ordezkatu behar da, eta, aldi berean, presio handiko nitrogenoa erabili kondentsadorean pilatutako hozkailu-makinaren olioaren zati bat kanporatzeko, eta ile-lehorgailu bat erabili kondentsadorea berotzeko nitrogenoa sartzen denean.
Argitaratze data: 2023ko martxoaren 6a
